申通地铁集团介绍，4月18日，上海轨道交通范畴迎来重要里程碑——3号线列车延寿改造工程首列车正式下线年正式投用，至今已继续执役运营超越20年，上海地铁在本次03A01型列车延寿改造项目的施行过程中，对牵引、操控、辅逆、制动及乘客信息体系等要害体系施行改造，然后大幅度的进步列车功能、牢靠性以及乘客服务满意度。本次延寿改造列车的下线，验证了技能计划的准确性，查验了列车延寿改造的可行性。详见↓

  上海地铁3号线年正式投用，至今已继续执役运营超越20年，面对设备老化停产、车厢服务规范落后、设备到期处置等问题。为此，上海地铁在本次03A01型列车延寿改造项目的施行过程中，以保证地铁列车安全运营，进步全寿数周期经济性为总体目标，采纳延寿、更新、增设、出新、利旧等五种改造战略，在对车体、转向架等安全部件充沛评价、实验证明具有执役条件的基础上，对牵引、操控、辅逆、制动及乘客信息体系等要害体系施行改造，然后大幅度的进步列车功能、牢靠性以及乘客服务满意度。

  本次延寿改造列车的下线，验证了技能计划的准确性，查验了列车延寿改造的可行性，显示了轨道交通存量晋级的经济性与可继续性。其效果不只进步全寿数周期经济性，更以“中心部件充沛利旧、中心部件更新功能对标新车”的形式，重塑职业对配备延寿的认知，为探究树立车辆延寿技能体系供给样本。

  面目一新的列车在外观设计上匠心独运，经典元素与立异理念完美交融，向乘客婉转叙述着上海的展开变迁与未来蓝图。

  深化列车中心体系，对牵引、辅佐、制动、网络体系及乘客信息体系等反抗自主化更新，然后推动自主化、国产化设备使用，进步列车全体国产化标明，更新后的列车体系设备到达新车功能及牢靠性要求，为列车继续、安稳的长时间执役打下坚实基础。

  2024年1月开端，1号线部分老车的更新改造作业正逐渐展开中，估计2026年反抗。